Սառը շղթայի լոգիստիկա. Պատրաստի կերակուրների պահպանման բանալին

Գնահատելով «Hot Trend» - ը `պատրաստված սննդի արդյունաբերության իրական ներուժի եւ արդյունավետության գնահատումը

Գնահատելով, թե արդյոք «թեժ միտումը» իսկապես ունի լայն հեռանկարներ եւ հստակ սպեկուլյատիվ շտապում է, այնպիսի չափանիշներ, ինչպիսիք են վերեւում եւ հոսանքային արդյունաբերություն վարելու եւ արդյունաբերական reteration- ի արդյունավետությունը վարելու ունակությունը: Պատրաստված կերակուրները ջարդեցին թեժ միտում `սովիմի 19-ի համաճարակի պատճառով, բայց դրանք չեն ստեղծվել հատուկ ժամանակաշրջանների համար: Պատրաստված կերակուրներն արդեն ներթափանցել են մեր ամենօրյա կերակուրները, տեղ են տեղադրում ռեստորաններում եւ փոխում են չինացի մարդկանց ներկայիս եւ ապագա ուտելու սովորությունները: Դրանք խորհրդանշում են սննդի արդյունաբերության բարձր արդյունաբերականացումը: Այս շարք զեկույցների միջոցով մենք կխախտենք պատրաստված սննդի արդյունաբերության շղթայի յուրաքանչյուր հղումը, վերլուծելով Չինաստանում պատրաստված սննդի արդի լանդշաֆտը եւ ապագա ուղղությունները:

Պատրաստի սնունդ = կերակուր հավաքածուներ = կոնսերվանտներ:

Երբ մարդիկ խոսում են պատրաստված սննդի մասին, կարող են առաջանալ նման դատողություններ:

Պատրաստված սննդի մեջ ներգրավված ընկերությունները չեն ընտրվել խուսափել այս հասարակական մտահոգություններից: Լյու Դեյնոնգը, Ժոնգյանանգ Խմբի փոխնախագահը եւ Ժոնգյան Յուցյանցի գլխավոր տնօրենը, քաջատեղյակ է սպառողների անհանգստություններին պատրաստված սննդի հավելանյութերի մասին:

«Նախկինում պատրաստված սննդի մեջ կոնսերվանտների օգտագործումը հիմնականում եկել էր B-End պահանջարկից: Խոհանոցներում արագ սննդի պատրաստման եւ պահպանման միջավայրի ցածր պահպանման բարձր պահանջարկի պատճառով օգտագործվել են այն ապրանքները, որոնք կարող են տեղափոխվել եւ տեղափոխել սենյակային ջերմաստիճանում », - ասել է Լյու Դեյնոնը Jiզիյան նորություններին: «Հետեւաբար, պահպանման համար անհրաժեշտ է պահպանողականներ եւ կայունացուցիչներ, որոնք պահպանում են« գույնը, բույրը եւ համը », անհրաժեշտ էին սննդի համեմունքների համար»:

Այնուամենայնիվ, ստեղծված իրավիճակը տարբեր է: Ինչպես զարգացել է պատրաստված սննդի արդյունաբերությունը, այն անցել է վերափոխման: Գրքերի կայուն պատրաստված կերակուրներ, որոնք պահանջում էին մեծ քանակությամբ հավելանյութեր `սննդի համը վերականգնելու եւ ցածր գներով վաճառվել են, դուրս են գալիս շուկայից: Արդյունաբերությունն աստիճանաբար անցնում է սառեցված պատրաստված սննդի, հենվելով սառը շղթայի լոգիստիկայի վրա:

Կոնսերվանտների կրճատում. Ինչպես պահպանել թարմությունը:

Huaxin արժեթղթերի կողմից պատրաստված սննդի արդյունաբերության վերաբերյալ 2022-ի խորը զեկույցը նաեւ նշեց, որ համեմատած ավանդական կերակուրների հետ, պատրաստված կերակուրներն ունեն ավելի կարճ պահպանման ժամկետ եւ թարմության ավելի բարձր պահանջներ: Ավելին, ներքեւում գտնվող հաճախորդները ավելի ցրված են, եւ արտադրանքի պահանջարկը բազմազան է: Հետեւաբար, թարմության եւ ժամանակին առաքման պահպանումը հիմնական պահանջներն են պատրաստված սննդի համար:

«Ներկայումս մենք օգտագործում ենք ցուրտ շղթա մեր ջրային արտադրանքի ամբողջ ընթացքում: Սա մեզ թույլ է տալիս վերացնել պահպանողականների եւ հակաօքսիդիչների անհրաժեշտությունը համապատասխան համեմունքների փաթեթների մշակում: Փոխարենը, մենք օգտագործում ենք կենսաբանորեն արդյունահանված համեմունքներ », - ասաց Լյու Դեյնոնը:

Սպառողները ծանոթ են սառեցված պատրաստված կերակուրներին, ինչպիսիք են խեցգետնի, սեւամածիկների կտոր թթու ձկների մեջ եւ եփած հավ: Դրանք այժմ օգտագործում են արագ սառեցման տեխնոլոգիա, քան ավանդական պահպանողական պահապանների համար:

Օրինակ, արագ սառեցման գործընթացում օգտագործվում է սննդի ավանդական սառեցումից այլ տեխնոլոգիա:

Շատ պատրաստված սնունդ այժմ սառեցման գործընթացում օգտագործում են հեղուկ ազոտի արագ սառեցման տեխնոլոգիա: Հեղուկ ազոտ, որպես ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանի սառնագենտ, արագորեն կլանում է ջերմությունը `արագ սառեցման հասնելու համար, երբ այն շփվում է սննդի հետ, հասնելով -18 ° C:

Հեղուկ ազոտի արագ սառեցման տեխնոլոգիայի կիրառումը բերում է ոչ միայն արդյունավետություն, այլեւ որակ: Տեխնոլոգիան արագորեն սառեցնում է ջուրը սառցե բյուրեղների մեջ, նվազեցնելով խոնավության կորուստը եւ պահպանում է արտադրանքի հյուսվածքի եւ սննդային արժեքը:

Օրինակ, հանրաճանաչ պատրաստված սննդի խեցգետին արագ սառեցված են հեղուկ ազոտի պալատում `պատրաստումից եւ համեմունքներից մոտ 10 րոպե հետո, փակելով թարմ համը: Ի հակադրություն, ավանդական սառեցման մեթոդները պահանջում են 4-ից 6 ժամ սառեցնել -25 ° C- ից -30 ° C:

Նմանապես, Wens Group- ի JiAwei ապրանքանիշի եփած հավը միայն 2 ժամ է տեւում սպանդից, բլիթից, մարինացուց եւ հեղուկ ազոտային արագ սառեցման տեխնոլոգիան օգտագործելու համար, նախքան այն հնարավոր է առաքվել:

Սառը եւ մասնագիտացում ցուրտ շղթայի լոգիստիկայում. Էական թարմության համար

Երբ պատրաստված կերակուրները սառեցված են եւ պահպանում են տեխնոլոգիան օգտագործելը եւ լքեք գործարանը, սկսվում է մրցավազքը:

Չինաստանի շուկան հսկայական է, եւ պատրաստված սննդամթերքներին անհրաժեշտ է սերտամյակի սառը շղթայական լոգիստիկ համակարգի աջակցություն `տարբեր մարզեր ներթափանցելու համար: Բարեբախտաբար, պատրաստված սննդի շուկայի արագ աճը ավելի շատ հնարավորություններ է ներկայացնում լոգիստիկ արդյունաբերության համար, թե ինչու են Gree եւ SF Express- ի նման ընկերությունները պատրաստվում են պատրաստված սննդի ոլորտ:

Օրինակ, անցած տարվա օգոստոսին, SF Express- ը հայտարարեց, որ այն կտրուկ կտրամադրի պատրաստված սննդի արդյունաբերության, ներառյալ միջքաղաքային եւ մասնաճյուղային գծի փոխադրման, սառը շղթայի պահպանման եւ նույն քաղաքային բաշխման համար: 2022-ի վերջին Gree High-Profile- ը հայտարարեց 50 միլիոն յուանի ներդրում, պատրաստված սննդի սարքավորումների արտադրական ընկերություն հիմնելու համար, ցուրտ շղթայական սեգմենտում սառը շղթայական սարքավորումներ տրամադրելը:

Gree խումբը Jiզիյան նորություններին ասաց, որ ընկերությունն ունի ավելի քան 100 արտադրանքի բնութագրեր `արտադրության ընթացքում լոգիստիկայի բեռնաթափման, պահեստավորման եւ փաթեթավորման արդյունավետության խնդիրները լուծելու համար:

Չինաստանում ցուրտ շղթայական լոգիստիկ դաշտը անցել է երկար ճանապարհորդության, նախքան այն կարող է «հեշտությամբ» պատրաստել պատրաստված կերակուրներ ձեր սեղանին:

1998 թվականից մինչեւ 2007 թվականը Չինաստանում ցուրտ շղթայական արդյունաբերությունն իր մանկության մեջ էր: Մինչեւ 2018 թվականը վերեւում գտնվող սննդի հոսանքներն ու արտասահմանյան սառը ցանցը հիմնականում ուսումնասիրում էին B-End սառը շղթայի լոգիստիկան: 2020 թվականից ի վեր պատրաստված սննդի տենդենցի համաձայն, Չինաստանի ցուրտ շղթայի զարգացումը տեսել է աննախադեպ աճ, որոնցից տարեկան աճի տեմպերը մի քանի տարի անընդմեջ գերազանցում են 60% -ը:

Օրինակ, JD լոգիստիկան 2022-ի սկզբին ստեղծեց պատրաստված սննդի բաժին, կենտրոնանալով հաճախորդների երկու տեսակի սպասարկման վրա. Կենտրոնական խոհանոցներ (տնկում) եւ պատրաստված կերակրատեսակներ:

JD Logistics Հանրային բիզնեսի բաժնի գլխավոր տնօրեն Սան Մինգը հայտարարել է, որ դասակարգում են պատրաստված սննդի հաճախորդներին երեք տեսակի. Վերեւում պատրաստված հումքային ընկերություններ, որոնք պատրաստված են սննդի վերամշակում եւ նոր մանրածախ ձեռնարկություններ):

Այդ նպատակով նրանք նախագծեցին մի մոդել, որն ապահովում է արտադրական եւ վաճառքի մատակարարման ինտեգրված ծառայություններ կենտրոնական խոհանոցների, ներառյալ պատրաստված սննդի արդյունաբերական պարկերի, փաթեթավորման եւ թվային տնտեսությունների շինարարության պլանավորումը: C-End- ի համար նրանք օգտագործում են քաղաքային բաշխման ավելի բարձր մեթոդ:

Ըստ Սան Մինգի, պատրաստված սննդի ավելի քան 95% -ը պահանջում է սառը շղթայական գործողություն: Քաղաքի բաշխման համար JD լոգիստիկան ունի նաեւ համապատասխան ծրագրեր, ներառյալ լուծումներ 30 րոպե տեւողությամբ, 45 րոպե եւ 60 րոպեանոց առաքումներով, ինչպես նաեւ ընդհանուր առմամբ առաքման պլաններ:

Ներկայումս JD- ի ցուրտ շղթան գործում է ավելի քան 100 ջերմաստիճանի վերահսկվող սառը շղթայի պահեստներ `թարմ սննդի համար, ընդգրկելով ավելի քան 330 քաղաք: Հենվելով այս ցուրտ շղթայի դասավորություններին, հաճախորդներին եւ սպառողներն ավելի արագ կարող են ստանալ իրենց պատրաստված կերակուրները, ապահովելով արտադրանքի թարմությունը:

Ինքնաշենքի սառը շղթաներ. Դեմ եւ դեմ

Պատրաստված սննդի արտադրության ընկերություններն օգտագործում են տարբեր մոտեցումներ սառը շղթաների համար. Ոմանք կառուցում են իրենց սեփական սառը պահեստային եւ ցուրտ շղթայական լոգիստիկան, ոմանք համագործակցում են երրորդ կողմի լոգիստիկ ընկերությունների հետ, իսկ մյուսները օգտագործում են երկու մեթոդներ:

Օրինակ, Heshi Aquatic- ի եւ Yongji ջրատարի նման ընկերությունները հիմնականում օգտագործում են ինքնազարգացում, մինչդեռ CP Group- ը Սառցի շղթայի լոգիստիկ է կառուցել Ժանճյանում: Hengxing ջրային եւ Wens Group- ը ընտրվել է համագործակցել Gree Cold շղթայի հետ: Շատ փոքր եւ միջին պատրաստված սննդային ընկերություններ Zhucheng- ում, Shandong- ը ապավինում են երրորդ կողմի սառը շղթայական լոգիստիկ ընկերություններին:

Ձեր սեփական սառը շղթան կառուցելու համար կան կողմնակից եւ դեմ:

Ընդարձակման ուղղությամբ ձեռնարկություններ, որոնք հաճախ համարում են ինքնակառավարման ձեւավորման պատճառով: Ինքնակառուցված սառը շղթաների առավելությունը լոգիստիկայի գործընթացը առավել արդյունավետ վերահսկելու ունակությունն է, գործարքի ռիսկերի իջեցումը `սերտորեն դիտարկելով լոգիստիկայի ծառայության որակը: Այն նաեւ թույլ է տալիս ավելի արագ մուտք գործել սպառողական տեղեկատվություն եւ շուկայի միտումներ:

Այնուամենայնիվ, ինքնապաշտպանության ռեժիմների անկումը սառը շղթայական լոգիստիկ համակարգի ստեղծման բարձր գինն է, որը պահանջում է էական կապիտալ ներդրումներ: Առանց բավարար ֆինանսական ռեսուրսների եւ դրան սատարելու պատվերների մեծ ծավալի, դա կարող է խոչընդոտել ընկերության զարգացմանը:

Երրորդ կողմի լոգիստիկայի առաքումը զգալի առավելություն ունի վաճառքի եւ լոգիստիկան առանձնացնելու համար, ինչը հնարավորություն է տալիս ընկերությանը ավելի շատ կենտրոնանալ վաճառքի վրա, լոգիստիկայի ծախսերը նվազեցնելով:

Ավելին, պատրաստված կերակուրների համար լոգիստիկ ընկերությունները, ինչպիսիք են Zhongtong Cland Chain- ը, ավելանում են «Ավելի քիչ, բեռնափոխադրող» (LTL) սառը շղթայական ծառայություններ:

Պարզ առումով ճանապարհային էքսպրեսը բաժանվում է ամբողջական բեռնափոխադրման եւ բեռնատար բեռնատար լոգիստիկայի: Բեռնափոխադրումների քանակի տեսանկյունից, ամբողջական բեռնատար լոգիստիկան վերաբերում է մի ամբողջ բեռնատարը լցնելով մի ամբողջ բեռնատար:

Ավելի քիչ բեռնատար լոգիստիկայի լոգիստիկան պահանջում է բազմաթիվ բեռնափոխադրումներ բեռնատար լրացնել, մի քանի հաճախորդներից ապրանքները համատեղելով նույն նպատակակետ:

Բեռների քաշի եւ բեռնաթափման պահանջների տեսանկյունից, ամբողջական բեռնատար բեռնափոխադրումը սովորաբար ներառում է մեծ քանակությամբ ապրանքներ, սովորաբար ավելի քան 3 տոննա, առանց բեռնաթափման բարձր պահանջների եւ տրանսիտների կարիք չունենալու: Ավելի քիչ բեռնատար բեռնատար լոգիստիկան սովորաբար պարունակում է 3 տոննա տակ գտնվող ապրանքներ, պահանջում է ավելի բարդ եւ մանրամասն բեռնաթափում:

Ըստ էության, ավելի քիչ բեռնատար լոգիստիկայի, ամբողջական բեռնատար բեռնատար լոգիստիկայի համեմատ, այն հասկացություն է, որը կիրառվում է պատրաստված սննդի սառը շղթայական փոխադրման համար, թույլ է տալիս ավելի բազմազան կերակուրներ տեղափոխվել: Այն ավելի ճկուն լոգիստիկ մեթոդ է:

«Պատրաստի սննդի համար անհրաժեշտ է ավելի քիչ, քան բեռնատար բեռնափոխադրումը: Անկախ նրանից, թե արդյոք B-End- ի կամ C-End շուկաների համար աճում է պատրաստված սննդի բազմազան կատեգորիաների պահանջարկը: Պատրաստված սննդային ընկերությունները նույնպես ընդլայնվում եւ հարստացնում են իրենց արտադրանքի կատեգորիաները, բնականաբար տեղափոխվելով ամբողջական բեռնափոխադրումներից դեպի ավելի շուկա-հարմարեցված ավելի քիչ, քան բեռնատար բեռնափոխադրումներ.

Այնուամենայնիվ, երրորդ կողմի լոգիստիկ օգտագործելը ունի նաեւ իր թերությունները: Օրինակ, եթե տեղեկատվական տեխնոլոգիաների համակարգերը տեղում չեն, լոգիստիկ ընկերությունները եւ հաճախորդները չեն կարող ռեսուրսներ կիսել: Սա նշանակում է, որ պատրաստված սննդային ընկերությունները չեն կարող արագորեն հասկանալ շուկայի միտումները:

Որքանով ենք մենք ցածր սառը շղթայի ծախսերից պատրաստված կերակուրների համար:

Ավելին, սառը շղթայական լոգիստիկայի արդիականացումը անխուսափելիորեն մեծացնում է ծախսերը, առաջատար սպառողները խորհում են, թե պատրաստված սննդի հարմարությունն ու համը արժե պրեմիում:

Մի քանի հարցազրույցի պատրաստված սննդի ընկերություններ նշեցին, որ C-End- ի վրա պատրաստված սննդի բարձր մանրածախ գինը հիմնականում պայմանավորված է ցուրտ շղթայական տրանսպորտի ծախսերի հետ:

Չինաստանի լոգիստիկայի եւ գնման ֆեդերացիայի ֆեդերացիայի ֆեդերացիայի ֆեդերացիայի ֆեդերացիայի ֆեդերացիայի գլխավոր քարտուղար Քին Յումինգը ասաց, որ Հիեմյան լուրերը, որ առկա է Ա-ի վերջնական շուկայում իրավիճակը, միջին լոգիստիկայի ծախսերը, որոնք հասնում են վաճառքի գնի մինչեւ 20% -ի:

Օրինակ, շուկայում թթու ձկների տուփի արտադրության արժեքը կարող է լինել միայն տասնյակ յուան, բայց սառը շղթայական լոգիստիկայի ծախսերը նույնպես մոտենում են մեկ տասնյակ յուան: Սպառողները ընկալում են ցածր ծախսարդյունավետությունը հիմնականում այն ​​պատճառով, որ ծախսերի կեսից ավելին գալիս է ցուրտ շղթայի լոգիստիկայից: Ընդհանուր առմամբ, սառը շղթայական լոգիստիկայի ծախսերը կազմում են 40% -60% ավելի բարձր, քան կանոնավոր լոգիստիկայի:

Չինաստանում պատրաստված սննդի շուկայի համար անհրաժեշտ է ընդլայնել, անհրաժեշտ է ավելի լայն սառը շղթայական տրանսպորտային համակարգ: «Սառը շղթայի լոգիստիկայի զարգացումը որոշում է պատրաստված սննդի արդյունաբերության վաճառքի շառավղը: Առանց զարգացած սառը ցանցի կամ ամբողջական ենթակառուցվածքների, պատրաստված սննդի արտադրանքը չի կարող վաճառվել դրսում », - ասաց Քին Յումինգը:

Եթե ​​մեծ ուշադրություն դարձնեք, կնկատեք, որ սառը շղթայի եւ պատրաստված սննդի վերաբերյալ վերջին քաղաքականությունը նույնպես հօգուտ թեքվում է:

Ըստ թերի վիճակագրության, 2022 թ. Ազգային մակարդակում թողարկվել է 52 սառը շղթայական լոգիստիկայի հետ կապված քաղաքականություն: Գուանգդոնգը երկրում առաջինն էր պատրաստված սննդի համար նախատեսված հինգ տեղական ստանդարտներ, ներառյալ «պատրաստված սննդի սառը շղթայական բաշխման ճշգրտման ուղեցույցները»:

Քաղաքականության աջակցությամբ եւ մասնագիտացված եւ մասշտաբային մասնակիցների մուտքագրմամբ ապագա Trillion-Yuan Պատրաստված սննդի արդյունաբերությունը կարող է հասունանալ եւ իսկապես պայթել: Հետեւաբար, ցուրտ շղթայի ծախսերը կնվազեն, «համեղ եւ մատչելի» նպատակը սերտացնելով: