Նախկինում, որսառը շղթայի տրանսպորտային լուծումհիմնականում ներառում է սառնարանային բեռնատարների օգտագործումը ապրանքները մի վայրից մյուսը տեղափոխելու համար:Սովորաբար, այս բեռնատարները տեղափոխում են նվազագույնը 500 կգ-ից մինչև 1 տոննա ապրանք և առաքում դրանք քաղաքի կամ երկրի տարբեր ուղղություններով:
Այնուամենայնիվ, առևտրի փոփոխվող լանդշաֆտը, ներառյալ ուղղակի դեպի սպառող կապուղիների աճը, էլեկտրոնային առևտրի աճը և առանձնահատուկ և բացառիկ ապրանքների նկատմամբ պահանջարկի աճը, պահանջում են նոր մոտեցումներ և նորարարություններ այս մարտահրավերներին դիմակայելու համար:Սա հետաքրքիր հնարավորություն է ներկայացնում ինչպես մեծ, այնպես էլ փոքր ապրանքանիշերի համար, ինչպես նաև սպառողների համար նոր տարբերակների շարք:Այնուամենայնիվ, աճի այս հնարավորությունները բերում են նաև գործառնական և մատակարարման շղթայի զգալի մարտահրավերներ, ինչը պահանջում է նոր լուծումների որոնում:
Էական հիմնարար վերանայում է պահանջվելսառը մատակարարման շղթաPCM տեխնոլոգիայի վրա հիմնված լուծումներով, որոնք հնարավորություն են տալիս խաթարել ակտիվների վրա հիմնված սառը շղթայի լոգիստիկ արդյունաբերությունը, որն ի սկզբանե նախատեսված էր արևմտյան աշխարհի համար՝ իր հստակ ժողովրդագրությամբ և մանրածախ ենթակառուցվածքով:Նոր առևտրի ի հայտ գալը ոչ միայն պահանջում է նոր տեխնոլոգիական այլընտրանքներ, այլև խրախուսում է ավանդական առևտուրը զարգանալ զուգահեռաբար:Օրինակ, շատ կազմակերպված մանրածախ առևտրականներ հետամուտ են լինում մութ խանութների ստեղծմանը, որպեսզի ընդլայնեն իրենց հասանելիությունը և կրճատեն առաքման ժամանակը:Բացի այդ, բրենդների շրջանում աճում է հետաքրքրությունը այս պարզ լուծումների միջոցով դիստրիբյուտոր-կիրանա/մանրածախ խանութ սառը ցանց ստեղծելու հարցում:
Ավանդաբար, սառը շղթան ներառում է սառնարանային բեռնատարների օգտագործումը ապրանքներ տեղափոխելու համար մի վայրից մյուսը, սովորաբար նվազագույնը 500 կգ-ից մինչև 1 տոննա ապրանքներ վերցնելով և դրանք հասցնելով քաղաքի կամ երկրի տարբեր ուղղություններով:Այնուամենայնիվ, նոր առևտրի մարտահրավերը կայանում է փաթեթի չափի և այն փաստի մեջ, որ այն կարող է լինել միակ սառը շղթայական փաթեթը բաշխվող բազմաթիվ միջավայրային փաթեթների մեջ:Արդյունքում՝ պայմանականսառը շղթայի տեխնոլոգիառեֆեր բեռնատարները հարմար չեն այս սցենարների համար:Փոխարենը, մենք պահանջում ենք լուծում, որը հետևյալն է.
- Անկախ մեքենայի ձևից (օրինակ՝ հեծանիվ, 3-անիվ կամ 4-անիվ) և փաթեթի չափսից
- Կարող է պահպանել ջերմաստիճանը առանց հոսանքի աղբյուրի միացման
- Կարող է պահպանել ջերմաստիճանը 1 ժամից (հիպերտեղական) մինչև 48 ժամ (միջքաղաքային առաքիչ)
Այս համատեքստում, փուլային փոփոխության տեխնոլոգիան կամ «ջերմային մարտկոցները» օգտագործող լուծումները զգալի ժողովրդականություն են ձեռք բերել:Սրանք մշակված քիմիական նյութեր են՝ հատուկ սառեցման և հալման կետերով, որոնք տատանվում են +18°C-ից շոկոլադների հետ օգտագործելու համար մինչև -25°C՝ պաղպաղակի հետ օգտագործելու համար:Ի տարբերություն նախկինում օգտագործված գլիկոլների, այս նյութերը նախագծված են որպես ոչ թունավոր և ոչ դյուրավառ, ինչը դրանք դարձնում է սննդամթերքի հետ միասին փաթեթավորման համար:Դրանք սովորաբար փակվում են պլաստմասե տոպրակի կամ շշի մեջ (նման գելային փաթեթի) և մի քանի ժամով տեղադրվում են սառցախցիկում:Սառեցվելուց հետո դրանք կարող են տեղադրվել մեկուսացված տոպրակի կամ տուփի մեջ՝ ցանկալի ժամանակահատվածում ջերմաստիճանը պահպանելու համար:
Ի տարբերություն նախորդ տարբերակների, ինչպիսիք են գել փաթեթները և չոր սառույցը, այս լուծումները ապահովում են ջերմաստիճանի ճշգրիտ հսկողություն՝ դրանք դարձնելով ավելի արդյունավետ, քան նույնիսկ ռեֆեր բեռնատարը բարձր հաճախականությամբ բաշխման համար:Բացի այդ, տարբեր ջերմաստիճաններ կարող են պահպանվել նույն տարայի մեջ՝ օգտագործելով տարբեր PCM փաթեթներ կամ փամփուշտներ՝ կախված առաքվող կոնկրետ արտադրանքից:Սա առաջարկում է գործառնական ճկունություն և ակտիվների ավելի բարձր օգտագործում՝ առանց հենվելու հատուկ միջոցների, ինչպիսիք են ռեֆերային բեռնատարները:Այս լուծումները, որոնք նաև հայտնի են որպես պասիվ սառեցված լոգիստիկ լուծումներ, գործնականում չեն պահանջում սպասարկում:Տուփը կամ պայուսակը չի պարունակում շարժական մասեր՝ նվազագույնի հասցնելով վնասների և խափանումների վտանգը:Այս ագրեգատների չափերը կարող են տատանվել 2 լիտրից մինչև 2000 լիտր, ինչը օգտվողներին տրամադրում է չափի ճկունություն:
Տնտեսական տեսանկյունից կապիտալ ծախսերը (capex) և գործառնական ծախսերը (opex) այս լուծումների համար մինչև 50% ցածր են սառնարանային բեռնատարի համեմատ:Բացի այդ, ծախսերը կատարվում են միայն օգտագործված տարածքի որոշակի քանակի համար, այլ ոչ թե ամբողջ մեքենայի համար:Այս գործոնները տալիս են անզուգական տնտեսական առավելություն՝ ամեն անգամ ապահովելով գնորդին ծախսարդյունավետ առաքում:Ավելին, այս լուծումները վերացնում են հանածո վառելիքի օգտագործումը, որոնք ավանդաբար սնուցում են սառը շղթան՝ դրանք դարձնելով ոչ միայն տնտեսապես կենսունակ, այլև էկոլոգիապես կայուն:
Հատկանշական է, որ չնայած բազմաթիվ ջանքերին, ավանդական սառը շղթայական լոգիստիկ ընկերությունները դժվարացել են հարմարեցնել իրենց գործունեությունը այս ծառայություններն առաջարկելու համար:Կարծում եմ, որ նման ծրագրերի համար և՛ ենթակառուցվածքը, և՛ մտածելակերպը պետք է շատ տարբերվեն սովորական սառը շղթայական գործառնություններից, որոնք կենտրոնացած են պահեստավորման և բեռնափոխադրումների վրա:Միևնույն ժամանակ, էլեկտրոնային առևտրի կանոնավոր վաճառողները և վերջին մղոնի առաքման ընկերությունները սիրում ենՀՈՒԻԺՈՈՒձեռնամուխ են եղել այս բացը լրացնելու համար:Այս լուծումները լավ համընկնում են իրենց մոդելների հետ և առավելություն են տալիս ավանդական սառը շղթայական խաղացողների նկատմամբ:Քանի որ այս ոլորտը զարգանում է, ակնհայտ է, որ նոր տեխնոլոգիաներին և նորարարություններին հարմարվելու կարողությունը կորոշի արդյունաբերության հաղթողներին:
Հրապարակման ժամանակը՝ Ապրիլ-08-2024